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Inchiesta

2026, l’anno sospeso. Come i costruttori guardano al futuro

Gennaro Speranza -
Quasi tutti gli interlocutori concordano su un punto: il 2025 è stato un anno impegnativo, ma non negativo. Diciamo in chiaroscuro. Con un primo...
Mondo pesante

Dal binario all’asfalto: come treno ed e-truck azzerano la CO2

Redazione -
Dalla fabbrica di Cracovia al cliente finale, ferrovia ed eTGX riducono le emissioni. La transizione energetica, spesso evocata, qui viaggia davvero su ruote e...
Mondo pesante

Ford Trucks F-MAX: stesso nome, diverso veicolo

Redazione -
Il nuovo Ford Trucks F-MAX mantiene il nome del modello precedente, ma nasconde un progetto completamente nuovo. Non ci vuol molto, con una semplice...
Mondo pesante

Codognotto, Volvo e Ikea: triplice intesa sull’elettrico

Luca Regazzi -
Un’alleanza tra Volvo Trucks, Codognotto e IKEA è alla base di un nuovo progetto congiunto dedicato alla transizione energetica del trasporto su strada, fondato...
Tecnologia

Accelera il camion senza conducente: le esperienze di Iveco, Bosch e Amazon

Redazione -
Mentre il dibattito sulle auto a guida autonoma procede a fasi alterne, il settore dei veicoli industriali sembra premere sull’acceleratore. Nel 2026, la combinazione...
Tecnologia

Supercharge vs Battery Swap: ricaricare o sostituire, questo è il dilemma

Redazione -
Il successo dei camion elettrici non si misura più solo sull’autonomia delle batterie, ma sulla velocità e sulla capillarità dei punti di rifornimento. Nel...
Mondo leggero

Alleanza Ford-Renault sui furgoni: un cambio di rotta storico

Redazione -
Elettrificazione, economie di scala e tempi di sviluppo sempre più compressi stanno cambiando radicalmente il panorama dei veicoli commerciali leggeri (LCV) in Europa. In...
Mondo leggero

Volkswagen Transporter T7: spazio, tecnologia e affidabilità per il lavoro quotidiano

Redazione -
Il Volkswagen T7 cresce in tutto ciò che conta: lunghezza fino a 5,45 m, larghezza 2,03 m e passo massimo 3,5 m. Nonostante le...
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