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DAF lancia il nuovo telaio 10×4 per impieghi pesanti

DAF ha annunciato di aver ampliato la propria gamma con un nuovo telaio 10x4 sviluppato per i trasporti più gravosi, in particolare per quelli...

Geotab potenzia la gestione del freddo con nuovi hardware e funzioni software avanzate

Geotab, società canadese specializzata nei prodotti per i veicoli connessi, ha annunciato oggi un importante aggiornamento della sua soluzione per la catena del freddo....

BRT investe sulla flessibilità dell’ultimo miglio e rileva il 100% di Fermopoint

Flessibilizzare le consegne: è questo l'obiettivo a cui mira il leader nel trasporto espresso in Italia. E a questo scopo completa l’acquisizione del 100% di Fermopoint. Con oltre 10.800 punti di ritiro già attivi e l’obiettivo di arrivare a 15.000 entro cinque anni, l’azienda rafforza la propria presenza nel segmento Out Of Home, rendendo la delivery sempre più su misura

«Rifiuti 4.0: l’era del RENTRI», il 4 novembre a Ecomondo la presentazione del nuovo libro di UeT

Si chiama «Rifiuti 4.0: l’era del RENTRI» ed è il nuovo volume della collana Guida in pratica di Uomini e Trasporti. Il libro, edito...

Ultimo miglio, Just Eat entra in Conftrasporto-Confcommercio

Just Eat, la piattaforma per la consegna di cibo a domicilio, entra in Conftrasporto-Confcommercio. Lo rende noto una nota della confederazione guidata da Pasquale...

Troppe merci, pochi camion: l’Italia del trasporto rischia di frenare sul mercato europeo

Tra boom di carichi e scarsità di mezzi, i prezzi del trasporto sulle rotte con la Germania (e non solo) stanno schizzando alle stelle. È in arrivo una tempesta perfetta?

Attese al carico, armatori, terminalisti e caricatori scrivono a Salvini: «Urge chiarezza sulle norme»

Dopo Unatras, anche tutta la filiera dei committenti legati al trasporto marittimo ha scritto al ministro Salvini per chiedere chiarezza sulle nuove norme che disciplinano le...

Infrastrutture intelligenti: Almaviva e Franchetti alleate per la sicurezza predittiva del trasporto

Dalla sinergia tra ingegneria e IT nasce una visione futuristica della manutenzione: «Non solo dati in tempo reale, ma anche analisi predittive», promette Paolo Franchetti. In pratica, tramite sensori, algoritmi avanzati e intelligenza artificiale, si potranno segnalare anomalie strutturali invisibili all’occhio umano e ottimizzare gli interventi tecnici, minimizzando costi e disservizi

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