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Il governo tedesco si prepara a impedire al colosso cinese di acquisire l’80% di Zippel, impresa di medie dimensioni che porta i container dai porti all’entroterra su strada e ferrovia. L’Antitrust aveva già dato il via libera, ma Berlino cambia il piano della valutazione: non conta soltanto quanta quota di mercato possiede un operatore. Contano i nodi che controlla, i dati che vede e soprattutto ciò che potrebbe accadere se, in una crisi, quella capacità di trasporto diventasse indisponibile.

È il tratto più breve della filiera distributiva, ma è anche quello in cui si concentrano alcune delle sfide più complesse della logistica. L’ultimo...

Sono 5.579 le aziende che in Italia effettuano consegne dell’ultimo miglio: corrieri alle dipendenze dei grandi player del commercio online, ma anche trasportatori che...

Sono stati 1,199 miliardi i pacchi circolati in Italia durante il 2025. Una massa di spedizioni cresciuta del 5,9% rispetto all’anno precedente e del...

È il tratto più corto di una missione di trasporto, ma spesso anche il più costoso. L’ultimo miglio può arrivare infatti a incidere da un minimo del 40% e fino al 53% sul costo complessivo della logistica distributiva. A pesare sono tante variabili: dal traffico al tempo perso per trovare una stallo, da una consegna mancata agli imprevisti lungo il percorso. Ne parliamo in questo nuovo reel della serie «1 numero in 100 secondi»

Sono 4.642.832 i veicoli commerciali leggeri fino a 3,5 tonnellate in circolazione in Italia. Il dato, riferito al 2024 e contenuto nel rapporto Acea Vehicles...

Negli ultimi anni la logistica dell’ultimo miglio è diventata uno dei terreni più fertili per l’innovazione tecnologica. La crescita dell’e-commerce, la richiesta di consegne...

Tra il 30 luglio e il 29 settembre 2026, nonostante una lunga sequenza di interventi del Governo sulle accise, il prezzo medio nazionale ponderato del...