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Tra i protagonisti allo IAA 2022, la fiera sul trasporto e la logistica che di recente si è svolta ad Hannover (leggi il nostro...

L’edizione 2022 dello IAA è stata la prima in cui il vecchio nome «Commercial Vehicle» ha lasciato il posto a «Transportation», giudicato più idoneo a definire un nuovo format, che ha richiamato più di 1.400 espositori da 42 paesi diversi, in cui il punto di osservazione si è esteso dai veicoli a tutto quanto ruota intorno al mondo dei trasporti e della logistica. Naturale quindi che una presenza importante è stata assorbita dal mondo degli allestimenti, sintomatica di come anche i veicoli trainati, investiti dal vento della digitalizzazione e dell’elettrificazione, stiano cambiando letteralmente pelle. Prova ne sia che l’intero comparto si è presentato a questo importante appuntamento fieristico proponendo un’ampia gamma di semirimorchi ecologici, aerodinamici, alleggeriti e più funzionali. K44 è stata ad Hannover e in questo episodio, in compagnia del nostro inviato Massimiliano Barberis, vogliamo proporvi la nostra guida ragionata per mettere a fuoco le «cose mai viste» esposte dai principali costruttori di semirimorchi, con una carrellata sia sugli operatori stranieri (Kögel, Kässbohrer, Krone, Schmitz Cargobull, Lamberet, Fliegl, Schwarzmüller), che italiani (Pezzaioli, Rolfo, Omeps, Giesse Cisterne, TMT)

L’Albo degli autotrasportatori ha definite le reali percentuali che verranno restituite agli autotrasportatori, calcolandole sulla base della disponibilità effettiva di risorse, pari a 180,5 milioni. Ovviamente, rispetto alle percentuali teoriche definite a maggio, quelle reali sono inferiori. Ma se si guarda al 2020 le cose in fondo sono andate anche meglio

Chiude di fatto il suo mandato a Sorrento, alla Euromed di Grimaldi, il ministro, garantendo un futuro al marebonus e al ferrobonus. Le risorse per il 2022 ammontano a 39 milioni, ma nel Fondo per la Transizione energetica ce ne sono per andare avanti fino al 2026 con almeno 20 milioni ogni anno

Dopo il successo di Fleetcare, la soluzione digitale integrata per le flotte che combina gli pneumatici  Bridgestone con i sistemi per la gestione della...

Quello che abbiamo visto al recente Salone di Hannover – e che vi raccontiamo nel nuovo numero di Uomini e Trasporti, in distribuzione in...

Pubblicato da Federservice (editore della nostra rivista), in collaborazione con l'agenzia Jam e la Tempesta, il libro è un viaggio tra immagini e parole per raccontare l’utile bellezza dell’autotrasporto al tempo della pandemia e anche per ricordare che l’autotrasporto, in realtà, utile e bello lo è sempre stato. Ieri come oggi. Domani come sempre. Tradotto anche in lingua inglese («Essential People»), il volume è stato presentato lo scorso 27 settembre a Bruxelles presso la Sala Spaak 7C50 del Parlamento Europeo. Le immagini sono di Alfonso Santolero, i testi del nostro direttore Daniele Di Ubaldo

Un nuovo nome, un’immagine rinnovata e servizi ancora più accurati: così si è presentato al grande pubblico degli autotrasportatori italiani ed europei l’Autoparco Brescia...