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Nei pressi di un cantiere tra Grottammare e San Benedetto del Tronto, tre camion si sono tamponati prima di andare a fuoco. Un autista originario di Jesi (Ancona) e uno di Cepagatti (Pescara) hanno perso la vita mentre stavano lavorando. La domanda è urgente: ma quanto i tanti cantieri aperti sulla rete autostradale rendono meno sicuro il traffico?

I veicoli Euro IV ed Euro V entrano nella categoria tariffaria più alta e così per percorrere circa 300 km versano il corrispondente di 340 euro. Inoltre perdono lo sconto del 10% i veicoli di classe Euro II ed Euro III dotati di filtro antiparticolato

I sei veicoli a guida autonoma, sviluppati dall'azienda Giordano, si muovono lungo un percorso interno di 1.500 metri nella cittadella-fabbrica di frazione Ronchi, a Boves (Cuneo), 24 ore su 24, spostando fino a 600 gomme a viaggio tra il reparto di produzione e il magazzino

Nel tratto compreso tra Cava de’ Tirreni e Salerno in entrambe le direzioni vigerà il limite di carico a 40 ton utile a preservare i viadotti e, tramite un sofisticato sistema di monitoraggio, si invieranno segnalazioni prima ai veicoli pesanti oltre tale soglia e se, nel caso in cui non abbandonino l'autostrada, anche alla polizia stradale affinché li accompagnino alla prima uscita

Intervenendo all'Assemblea di Confartigianato Trasporti, la senatrice con delega all'autotrasporto ha annunciato una rimodulazione dei costi di riferimento e un cambio di rotta sul marebonus con incentivi affidati direttamente al trasportatore, ha promesso nuovi fondi per il rinnovo del parco veicolare e per la formazioni di giovani e donne disponibili a lavorare nel trasporto, ha rivelato la costituzione di un tavolo per la legalità del settore

Raccogliere, ordinare, integrare e far dialogare tra loro tutte le informazioni utili per gestire l'intero processo di trasporto in tempo reale rendendolo più fluido, efficiente, sostenibile e competitivo. È questa la direzione in cui si muovono i due partner

La casa francese, tra le aziende di punta nel settore del trasporto refrigerato, ha precisato che per la produzione di serie bisognerà invece attendere il 2030. Si stima che a quella data i veicoli a idrogeno saranno il 20-25% del totale prodotto

L’autotrasporto italiano deve affrontare in casa e all’estero una concorrenza agguerrita, che spesso si basa su minori costi ottenuti immatricolando i veicoli nei Paesi dal costo del lavoro molto più basso di quello italiano. Come reagire? C’è chi segue questo esempio e chi invece punta su una selezione della committenza attraverso la specializzazione e un aumento della produttività grazie agli strumenti digitali. In questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto portiamo un esempio di questa seconda via: la Bacotrans, azienda della provincia di Avellino che ha una flotta dedicata al trasporto refrigerato e a quello granvolume, che svolge sia con autotreni, sia con autoarticolati da 18 metri. Buon ascolto.