Rivista

Ha un telaio a longheroni congeniale per ospitare e proteggere le batterie. Con il motore centrale migliora la stabilità, mentre le sospensioni pneumatiche potenziano il comfort. In più, l’eDaily incrementa le versioni (quella da 4,2 ton si guida con patente B), inventa nuove prese di forza per ospitare anche allestimenti complessi e fornisce servizi mai visti prima. Impossibile rimpiangere il diesel…

Il club dei camionisti olandesi – l’ho soprannominato scherzosamente così – si allarga e colpisce ancora. Dopo Pieter Vermeer, con cui chiacchierammo un anno...

CARTA DI IDENTITÀ NomeGiovanni CognomeMuccioloEtà52Stato CivileconiugatoPunto di partenzaPescaraAnzianità di Servizio29 anniSettore di attivitàtrasporto prodotti chimici Quando hai scelto di fare questo lavoro? Quasi trent’anni fa....

CARTA DI IDENTITÀ NomeDomenicoCognomeLizziEtà45Stato CivileconiugatoPunto di partenzaPescaraAnzianità di Servizio23 anniSettore di attivitàtrasporto rifiuti Come mai hai scelto di salire sul camion? A differenza di molti,...

Scambiando due chiacchiere con un'amica trasportatrice, Elisa Crivellari, viene fuori che le piace tanto un locale di Silvano Pietra, una cittadina in provincia di...

Da dove nasce l’esigenza di tracciare i rifiuti? Perché il Sistri, il sistema di tracciabilità telematico dei rifiuti nato nel 2010 e mai divenuto...

Non confidate troppo in Matteo Salvini. Non perché difetti di capacità, quanto per la sua indole caratteriale. Quella del nuovo ministro delle Infrastrutture si...

Quello che abbiamo visto al recente Salone di Hannover – e che vi raccontiamo nel nuovo numero di Uomini e Trasporti, in distribuzione in...