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Il commercio marittimo ha storicamente cercato scorciatoie per tagliare distanze e costi. Oggi, invece, complice le tensioni geopolitiche (attacchi Houti nel mar Rosso) e il cambiamento climatico (l'abbassamento del livello del mare a Panama), proprio i canali-scorciatoia vivono degli strozzamenti. Così, le catene di fornitura vanno in sofferenza e sono costrette a ridefinire e ad allungare rotte e costi. Tutte questo avrà strascichi – sostiene nel suo rapporto la Conferenza delle Nazioni Unite sul Commercio e lo Sviluppo – anche sulle tariffe di trasporto e, quindi, sull’inflazione

Collaborazione, intermodalità e sostenibilità. Sono queste le parole chiave dell’assemblea di Anita che ieri, nella splendida cornice di Villa Miani a Roma, ha festeggiato...

Gli autisti che arriveranno in Italia con il nuovo decreto flussi dovranno avere una patente di guida superiori equipollenti e convertibili in Italia, ma...

Risorse scarse per l’intermodalità e possibilità di tagli ingenti. Sono queste le preoccupazioni dell’autotrasporto in vista dell’approvazione della prossima legge di bilancio. Il primo...

È una spirale in continua discesa quella del mercato italiano dei rimorchi e semirimorchi con massa totale a terra superiore alle 3,5 tonnellate. Ad...

Non è una rivoluzione, ma un piccolo passo verso la digitalizzazione. Dal 23 ottobre 50 mila titolari di patente potranno inserire il proprio documento sull’app IO. E in caso di controllo su strada sarà sufficiente esibire questa versione della patente

Da 20 a 3 minuti. È la riduzione del tempo impiegato per i documenti di viaggio da parte dei trasportatori che decidono di digitalizzare....

In Italia quasi 9 fleet manager su 10 (89%) si affidano agli approfondimenti analitici per prendere decisioni strategiche. Tuttavia solo il 26% dei gestori...