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Quaderno 31 FLC. Multimodalità: più efficienza, meno costi

Il Freight Leaders Council presenterà a Trieste il 19 ottobre il suo nuovo Quaderno

Contratto collettivo: ecco i principali temi della trattativa per il rinnovo

Aumento delle retribuzioni del 18%, regolamentazione della discontinuità a livello negoziale, compensazione del disagio degli autisti tramite una riduzione dei tempi di lavoro conservando lo stesso trattamento economico. E poi l'inserimento obbligatorio del tachigrafo anche sui veicoli per l'ultimo miglio. Sono questi e altri i temi posti dai sindacati sul tavolo della trattativa per il rinnovo del CCNL. La scadenza è il 31 marzo 2024. E chissà che non venga fuori qualcosa di nuovo e di buono

DELCOM | Benvenuti al Sud

CARTA DI IDENTITÀ NomeDELCOM SrlSedi ConcessionariaPrincipale: Via Antonio Da Noli, 2 - Z.I. – Rende (CS)Via Lama di Macina, 116 - S.S. 16 bis –...

Rinnovato il Marebonus, si chiamerà «Sea Modal Shift»

Rese disponibili somme per 125 milioni di euro per gli anni dal 2022 al 2026 (con 39 milioni per il primo anno). Ai beneficiari riconosciuto un contributo massimo di 30 centesimi di euro a veicolo per ogni chilometro di percorso stradale evitato

Incontro Unatras-MIT, Rixi rassicura sul sostegno economico all’autotrasporto

Il viceministro ha confermato il recupero di 37 milioni di euro sugli investimenti 2021/2022 e la reperibilità della cassa per il pagamento del credito d’imposta LNG. Sul bonus gasolio 28% sono state saldate le 1600 istanze e presto verranno erogate le nuove somme sul credito gasolio 28% alle imprese che superano il tetto dei 500.000 euro

Ferrobonus, approvato il nuovo regolamento 2023-2026

Pubblicato in Gazzetta Ufficiale, entrerà in vigore il prossimo 21 ottobre e stanzierà 22 milioni di euro all'anno per il trasporto combinato strada-rotaia

Il MIT sblocca a 11 milioni per gli interporti

Il ministro Salvini ha firmato il decreto che ripartisce le risorse per il completamento della rete nazionale

IRU alla UE: Accelerare i negoziati sul Brennero

Marian (IRU): «Un nuovo ciclo di negoziati deve essere organizzato senza ulteriori ritardi. In caso di fallimento, la Commissione europea deve intraprendere un'azione giudiziaria»

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