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Dei benefici derivanti dallo svolgere qualche attività motoria per consentire al nostro corpo di non invecchiare precocemente ne abbiamo già parlato. Successivamente, abbiamo coinvolto...

Da alcuni giorni è possibile prenotare i nuovi incentivi per l'acquisto di veicoli commerciali N1 - M1. Sul piatto ci sono 50 milioni di euro stanziati dalla Legge di Bilancio 2021, di cui 10 milioni destinati specificatamente ai veicoli elettrici

«Trasporti per la ripresa dell'UE» Questo è lo slogan con cui 32 organizzazioni, tra le più rappresentative del settore dei trasporti, chiedono agli Stati membri di garantire che il settore venga contemplato nei piani nazionali di recovery e resilienza

L’Agenzia nazionale per la sicurezza di ferrovie e infrastrutture stradali e autostradali muove i primi passi, affrontando difficoltà dovute all’assenza di interventi normativi che potrebbero agevolarne il decollo. Ma intanto lavora su certificazioni e armonizzazione. Spiega come il direttore Carlo Croccolo

Il costruttore olandese consolida la sua presenza nel mercato italiano, anche grazie al suo miglior risultato di sempre nei medi. In Europa le quote nei pesanti spiccano a 16,3% e nei mesi a 9,7%

Diminuiscono le piccole imprese e aumentano in modo consistente quelle medie e grandi. La fotografia scattata dall'Albo dell'Autotrasporto mette a fuoco un settore più strutturato e più vicino alle dinamiche del mercato. Dilagano le imprese specializzate nell'ATP e lievitano quelle attive nell'ultime miglio. Ci sono pure migliaia di aziende prive di veicoli ma, ci ha promesso in questo podcast il vicepresidente dell'Albo, Patrizio Ricci, «saranno cancellate entro un anno e mezzo»

Il Capodanno cinese significa ritorno a casa di tanti autisti. Ma oggi significa pure quarantene obbligatorie. Conseguenza: la capacità di trasporto, già ridotta del 70%, si dimezzerà ulteriormente. E lo toccheremo con mano anche a casa nostra...

Stavolta non lo dice il ministero dei Trasporti italiano, né quello tedesco. Non lo dice la Corte di Giustizia Ue o le tante imprese italiane di autotrasporto messe in difficoltà dai divieti settoriali del Tirolo. È uno dei maggiori esperti di diritto comunitario, interpellato dalla Camera di Commercio di Bolzano, a sostenere che tali divieti, oltre a essere sproporzionati, non vanno d'accordo con l'Europa