La Legge di Bilancio 2026 porta un «riallineamento» delle accise: benzina più leggera, gasolio più caro, con effetti reali soprattutto sui privati. Taxisti e camion pesanti restano protetti dai crediti d’imposta, ma furgoni e camion leggeri affrontano rincari fino a 600 euro/anno. Obiettivo: tagliare sussidi dannosi e spingere verso carburanti più sostenibili. Quelli che l'UNEM chiede di sostenere con il maggior gettito della misura lavorando sulla fiscalità

All’edizione 2025 del Japan Mobility Show, in programma a Tokyo dal 30 ottobre al 9 novembre, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (parte del...

Renault Trucks ha pubblicato sul proprio sito una mappa interattiva delle stazioni di ricarica pubbliche per camion elettrici in Europa. Un servizio consultabile liberamente,...

Ci occupiamo oggi di trasporto illecito di rifiuti speciali e pericolosi con una recente sentenza della Corte di Cassazione che ha fissato alcuni principi...

Si vede uno spiraglio di luce nel mercato dei veicoli commerciali che torna finalmente positivo durante i mesi estivi, interrompendo una serie negativa che...

Inversione di tendenza per gli autocarri e i veicoli trainati che tornano a crescere nel mese di luglio, meno ad agosto. Secondo le rilevazioni...