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L’idea, proposta dal presidente della provincia altoatesina, Arno Kompatscher, è basato su un controllo digitale del traffico. Ma dall’associazione confindustriale si leva una netta critica del presidente Baumgartner, che ritiene più utile, per fluidificare il traffico e per evitare picchi mattutini, una revoca del divieto di circolazione notturna e del doppio pedaggio notturno sul versante tirolese

https://youtu.be/T2NYihsuO5E Quando si tratta di prendersi una pausa per mangiare, la trattoria rimane ancora il posto più gettonato tra gli autisti. Un po' per tradizione...

La società catanese, con sedi anche a Bari e a Padova, è attiva da decenni, con una flotta i 450 mezzi, nel trasporto combinato e nell’intermodalità. Con l’ingresso nel gruppo guidato da Domenico De Rosa beneficerà di una crescita indirizzata soprattutto sull’asse Adriatico e sul fronte siciliano. Peraltro – preannuncia lo stesso Ceo – l’operazione è sintomatica di una strategia di consolidamento che andrà avanti anche nel 2023

Tutte le aziende di trasporto che hanno investito in veicoli negli ultimi due anni possono beneficiare di un credito di imposta. Ma a tale scopo è necessario che tali veicoli siano consegnati entro il 31 dicembre 2022. Ecco perché Anav, Anfia, Anita, Federauto e Unatras chiedono tutte insieme al governo di prorogare di sei mesi quel termine

Come gestire l’ansia quando l’area di sosta non c’è? Vale a dire, se i tempi di guida sono terminati e non c’è posto per parcheggiare, come si placa il senso di preoccupazione? È meglio fermarsi prima che si crei il «pienone» oppure uscire dall’autostrada? Laura Broglio dice che «la pianificazione è una delle competenze necessarie all’autista per antonomasia. Una pianificazione attenta prima del viaggio, infatti, aiuta a individuare delle soluzioni»

Con una comunicazione inviata alla clientela, la società attiva nell’interporto di Nola, costretta dalla difficile contingenza e alcune tensioni finanziarie, ha deciso di interrompere i servizi. Nel 2021 aveva movimentato 2.620 treni

I dati provenienti dai veicoli elettrici connessi saranno utilizzati per soluzioni di ricarica 'smart', consentendo ai fleet manager di ridurre i costi della ricarica, di diminuire le emissioni di C02 e di preservare lo stato di salute delle batterie