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Anfia: Chiude il 2021 in positivo il mercato veicoli industriali

Crescite a doppia cifra nei comparti degli autocarri (+22,3%) e dei veicoli trainati (+32,4%), a confronto con un 2020 pesantemente segnato dall’impatto della pandemia. Per Anfia lo stanziamento medio degli incentivi per le alimentazioni alternative (circa 10 milioni annui fino al 2026) è «in totale incoerenza con gli importanti sforzi richiesti al settore trasporti per il raggiungimento degli sfidanti obiettivi di decarbonizzazione e di riduzione delle emissioni»

Le prime 10 compagnie container al mondo: MSC dopo 25 anni di dominio scavalca Maersk

Grazie all’acquisto di un centinaio di navi, la società italo-svizzera di Gianluigi Aponte scavalca di un soffio il colosso danese rispetto alla capacità di trasporto. Il primato in consistenza della flotta, invece, rimane a Maersk, visto il maggior ricorso di MSC al noleggio

Ecco i porti container più vivaci in Italia, in Europa e nel mondo

Shangai, Rotterdam, Gioia Tauro. Vale a dire, rispettivamente, il primo porto al mondo, in Europa e in Italia per movimentazione container. Tutti primati non...

Al Gruppo ASTM le concessioni su A12 Sestri Levante-Livorno, A11/A12 Viareggio-Lucca e A10 Savona-Ventimiglia

La società, controllata dal Gruppo Gavio, sigla un contratto con lo Stato per 11 anni e 6 mesi con cui si impegna a mantenere le attuali tariffe e realizzare investimenti per la messa in sicurezza delle infrastrutture per 940 milioni di euro

Caro prezzi metano, a rischio 20.000 posti di lavoro. Le Associazioni chiedono al Governo l’apertura di un tavolo tecnico

Federmetano, Assogasmetano e NGV Italy, vale a dire le principali associazioni che rappresentano l'intera filiera del metano/biometano per autotrazione in Italia, hanno scritto una...

Chi effettua trasporti postali in conto terzi non è soggetto al divieto di circolazione nei giorni festivi

Annullata dal giudice di pace di Torino una multa nei confronti di un trasportatore che lavorava per conto di un operatore postale autorizzato

Come si guida un camion Gnl? La risposta di Iveco | K44 Tecno

Chi sa guidare è in grado di dimostrarlo con ogni tipologia di veicolo, a prescindere dall’alimentazione. Ma i camion a metano liquefatto richiedono particolari accortezze e accorgimenti? E quanto un percorso formativo mirato mette in condizione di utilizzare meglio e in modo più sicuro un veicolo di questo tipo? E quanto eventualmente aiuta a contenere i costi di riparazione e quelli legati al consumo di carburante? Abbiamo rivolto queste e altre domande a Gennaro Formato, responsabile della formazione per il Mercato Italia di Iveco e impegnato nelle ultime settimane a portare avanti un percorso di guida sicura ed economica organizzato con GLS Italia, la cui flotta contempla più di un centinaio di S-WAY Natural Power

De Rosa (Smet): «La fame di energia porterà al blocco totale»

Quella che il mondo sta vivendo da qualche anno è una crisi energetica che può mettere in crisi anche le realtà produttive dei paesi...

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