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Havi è una multinazionale statunitense del trasporto e della logistica che opera in diverse aree del mondo, tra cui l’Europa, ed è tra le imprese che stanno aprendo la via della transizione ecologica e dell’automazione nei veicoli industriali. Da tempo usa camion a gas naturale, a biogas, ibridi ed elettrici con modelli di Scania e con il costruttore svedese ha avviato una sperimentazione sulla guida autonoma. In questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto il responsabile sostenibilità, innovazione, manutenzione standard e sicurezza sul lavoro di Havi, Massimo D’Alessandro, presenta un bilancio di questa esperienza e illustra quali sono le prospettive nell’innovazione dell’autotrasporto.

Mentre l’Europa mette ufficialmente al bando i motori endotermici su auto e van dal 2035 in poi, con deroga al 2040 per i camion,...

1.305 unità immatricolate rispetto alle 1.195 dello stesso mese del 2022. Rimane l’onda lunga del mercato, accumulata secondo Unrae dai ritardi nelle consegne. Ma nella seconda parte dell’anno, quando le tempistiche torneranno regolari, servirà rendere disponibili i fondi stanziati per il 2023 e sbloccare burocraticamente la circolazione e la vendita di mezzi trainati allungati del tipo Eurotrailer e P18

CQC sì o CQC no? In questi giorni impazza la polemica nel mondo dell’autotrasporto innescata dalla proposta da parte di Giuseppe Cristinelli, presidente della...

Nel corso di una lunga vita, movimentata come solo quella di un autotrasportatore può essere, l’uomo che ha guidato la Federtrasporti per lunghi decenni avrà coperto milioni di chilometri. Sempre guardando avanti. E oggi che si è fermato abbiamo voluto ricordarlo nel modo più degno possibile tracciando una panoramica delle sue esperienze e delle sue visioni. Che vagheranno ancora per molto tempo…

Da pochi mesi la Piacenza Rimorchi, storico marchio cremonese attivo nella costruzione di allestimenti per tutte le tipologie di veicoli trainati, dal rimorchio a...

Anche il giudice di pace di Parma conferma che gli apparecchi di rilevazione automatica della velocità devono essere controllati periodicamente per verificarne il corretto funzionamento, altrimenti non costituiscono prova dell'infrazione. Inoltre la violazione deve essere documentata da almeno due fotogrammi

All’inizio del 2023 il Gruppo Mascio di Calcinate, che ha sede in provincia di Bergamo ed è specializzato nei trasporti per cava e cantiere, ha pubblicizzato una richiesta di personale, pari a una novantina di autisti di veicoli industriali e una decina di meccanici. Sembra un’impresa disperata, vista l’attuale carenza di autisti, ma finora ha già ricevuto quattrocento candidature, dai giovani senza patente a conducenti esperti che lavorano in altre imprese. Per comprendere questo fenomeno, sapere come l’azienda seleziona gli autisti e che cosa offre loro, questo episodio del videocast K44 Risponde ospita il responsabile delle Risorse umane del Gruppo Mascio, Roberto Vertemati